PC部品や趣味徒然

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【動画】暗殺ゲーム『MurderousPursuits』が面白い! AIのフリをしてステルス暗殺 ※2050円

1: 名無しさん@趣味人 2018/05/27(日) 19:53:51.01 ID:Uh1A6P+60● BE:887141976-PLT(16001)
8人のオンラインプレイヤーが船内で暗殺しあうという『MurderousPursuits(マーダラウス・パシューツ)』がSteamで
4月27日にリリースされた。
船内には8人以外にもコンピューターキャラクターも存在。8人のプレイヤーはお互いを暗殺し、
そして身を守るために逃げたりAIに扮しなければならない。

そんな『MurderousPursuits』、遊んで見ると単純なようで意外と奥が深い。プレイ開始前に2つのスキルを身につける事が可能で、
カウンター可能なスキルや、近くに居る人がハンターかどうか見破ることが出来るスキルなど様々。

一方的に暗殺するだけでなく、別のプレイヤーからも常に狙われているので身を守りながら暗殺しないと行けない。
明らかにプレイヤーらしい動きをするとハンターからバレバレで即座に暗殺されてしまう。
逆にAIのようにぼーっと立っていたり群衆に紛れることによりある程度ハンターを攪乱することが可能。

画面上にある緑のバーはターゲットの居る方向と近さを表している。バーの方向にターゲットがおり、
また近くなるとバーは緑になり長く伸びる。

敵だと思ったら近づいてマウスをクリックするだけで暗殺完了。ダメージと言う概念はなく即暗殺可能。
ただ近くに警備員がいる場合は暗殺失敗になるので、警備員が居ない場所か、警備員が寝ている時を狙おう。
また敵もカウンターを狙ってくるので、こちらがハンターだとバレたらビンタで気絶させられてしまう。
ビンタを食らうと逃げられて別のターゲットに移ってしまう。できるだけバレ無いようにAIのように敵に接近するのがコツだ。
制限時間は10分で、時間内は何回殺されても復活できる。10分間でどのプレイヤーのスコアが高いかを競うゲーム。
潜伏能力やスキルを駆使して上位を狙おう。

説明しても分かりづらいと思うので、実際にプレイした動画をご覧になってもらった方がわかりやすいだろう。
こちら『MurderousPursuits』は値段も2050円とお買い得で既に日本語対応済み。

http://gogotsu.com/archives/40163
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動画
https://youtu.be/Y_dEm90Db7s


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【スマホ】Apple、iPhone6が曲がりやすい事実を発売前から把握していた!?

1: 名無しさん@趣味人 2018/05/26(土) 07:31:55.93 ID:CAP_USER
現在も続いているiPhone6/6 Plusの「タッチ病」に関する訴訟において、Appleが法廷に提出した社内文書から、同社がこれら問題の引き金となった設計上の問題を、iPhone6/6 Plusの発売前から認識していた可能性が浮上しています。

社内テストの結果から「曲がりやすい」事実を把握
Appleが提出した社内文書は封印されているためその全容は不明ですが、担当裁判官のルーシー・コー氏が情報の一部を公開する決断を下し、米メディアMotherboardがその詳細を報じています。

Appleは公には、iPhone6とiPhone6 Plusについて「完全な検査」を行なっており、その「強度と耐久性」を正しく評価したと述べています。折れ曲がり問題は「非常にまれ」なケースであり、ごく一部でしか起きていないというのが同社の説明でした。

しかし今回公開された情報によれば、AppleはiPhone6がiPhone5sよりも3.3倍曲がりやすく、iPhone6s PlusはiPhone5sよりも7.2倍曲がりやすいことを、社内テストの結果から把握していました。つまり前モデルと比べ「折れ曲がりやすい」事実を知りながら、発売に踏み切ったことになります。

この折れ曲がり問題はのちに「ベンドゲート」と称され、大きな問題に発展しました。

タッチ病の原因もベンドゲートと同じ
そして次にiPhone6/6 Plusで発生したのが、タッチスクリーンに触れても反応しなくなる「タッチ病」です。その後タッチ病の原因は折れ曲がり問題の原因と同じであり、本体が曲がったために、ロジックボードにはんだ付けされていたタッチICが浮き上がり、反応しなくなったことが判明しました。

コー裁判官によると、Appleは社内調査の結果、タッチ病問題の解決には回路の隙間に封止樹脂(アンダーフィル)を入れる必要があると判断しました。この封止樹脂は以前のiPhoneでは用いられていたものの、なぜかiPhone6/6 Plusでは使用されていなかったものです。結局Appleは、2016年5月に封止樹脂追加を含む回路基板強化のための設計変更をひそかに行い、タッチ病に対処しました。

しかし同社が、問題が起きていることを正式に認め、修理プログラムを立ち上げたのは同年11月です。

タッチ病訴訟は現在も進行中ですが、原告側による集団訴訟とするための要求はコー裁判官によって却下されています。
2018年5月25日 22時14分
https://iphone-mania.jp/news-213416/

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FF I・II・IIIの90曲が収録されたサウンドトラック発売決定!

1: 名無しさん@趣味人 2018/05/26(土) 16:44:46.25 ID:aoS50VjE0 BE:323057825-PLT(12000)
ゲーム「ファイナルファンタジー」シリーズの音楽を集めたサウンドトラック「FINAL FANTASY I.II.III Original Soundtrack Revival Disc」が、8月15日にリリースされる。

Blu-rayに音源とゲーム映像を収めた今作には1987年発売の「ファイナルファンタジー」、88年発売の「ファイナルファンタジーII」、90年発売の「ファイナルファンタジーIII」に使用された音楽が90曲以上収録される。
なおサウンドトラックにはMP3音源のダウンロードコードが付属しており、パソコンなどの対応機器に音源を取り込むことでポータブルプレイヤーでも音楽を楽しむことができる。

ファイナルファンタジー「I」「II」「III」のサントラに90曲、懐かしのゲーム映像も
https://natalie.mu/music/news/283674
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【自動車】「トヨタ」「スズキ」小型エンジン開発など新たに共同で

1: 名無しさん@趣味人 2018/05/26(土) 03:19:01.61 ID:CAP_USER
トヨタ自動車とスズキは業務提携の一環として、小型エンジンの開発やインド向けの小型車の生産などで新たな共同プロジェクトを進めることになりました。

両社は去年2月に業務提携を結んでいて、その一環として新たな共同プロジェクトを進めることになりました。

具体的には、スズキが開発している環境性能の高い小型エンジンにトヨタが技術支援を行うことや、スズキの小型車をインドにあるトヨタの工場で生産します。
さらに経済成長に伴って自動車市場の成長が見込まれるアフリカで物流や整備などでの協力を協議するということです。

トヨタとスズキはこれまでに、2020年ごろにインドで電気自動車を投入することを目指し協力を進めることや、インドでの販売を拡大させるため互いに強みを持つ車を相互に供給し合うことを決めています。

両社は引き続き提携の具体策の検討を進めることにしています。
5月25日 23時35分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180525/k10011453011000.html

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【画像】 バーチャルYouTuber四天王の5人がねんどろいど化!

1: 名無しさん@趣味人 2018/05/26(土) 16:14:45.81 ID:QiT9p4wE0● BE:601381941-PLT(13121)
バーチャルYouTuber四天王の5人が揃う 「ねんどろいど」シロ、のじゃロリおじさん、ミライアカリが制作決定

バーチャルYouTuberの中でも高い人気を得ている「電脳少女シロ」「ミライアカリ」
「バーチャルのじゃロリ狐娘YouTuberおじさん(のじゃロリおじさん)」の3人が、
人気デフォルメフィギュア「ねんどろいど」シリーズでの立体化が決定しました。

これで「バーチャルYouTuber四天王」の5人が勢揃い!

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電脳少女シロ、ミライアカリ、のじゃロリおじさんのねんどろいど化は、5月26日・27日にかけて、秋葉原にある
アキバCOギャラリーで行われる新作フィギュア展示会「ワンホビギャラリー 2018 SPRING」にて明らかになりました。

会場では発表パネルの展示のみとなっていますが、各バーチャルYouTuberのチャンネルやTwitterなどでも
ねんどろいど化が伝えられています。

「ねんどろいど 電脳少女シロ」「ミライアカリ「のじゃロリおじさん」各フィギュアの発売時期や価格は未定となっています。

ねんどろいどはグッドスマイルカンパニーが手がける2.5等身ほどの人気フィギュアシリーズ。2018年2月に
開催されたホビーイベント「ワンダーフェスティバル2018[冬]」では、「ねんどろいど キズナアイ」のサンプルが
披露され、同時に「ねんどろいど 輝夜月」の制作決定が発表されていました。

http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1805/26/news015.html

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PS5は早くて2021年以降か。PS4の寿命を伸ばす可能性が浮上

1: 名無しさん@趣味人 2018/05/25(金) 17:09:54.34 ID:mPGq19QB0 BE:323057825-PLT(12000)
ソニー・インタラクティブエンタテインメント(SIE)社長兼CEOの小寺剛氏は、都内で開催された「Sony IR Day 2018」での講演およびインタビューにて、
発売から5年が経過したPlayStation 4(PS4)が「ライフサイクルの終盤に来ている」との認識を明らかにしました。

小寺氏に対しては取材陣から次世代機、いわゆるPS5(仮)についての質問が集中。「現時点で話すことはない」としながらも、
「今回の中期(21年3月まで)は、一旦かがんでより高く飛ぶための準備期間というふうに考えている」として、PS5のあり方そのものを検討中であることを語っています。

中略

とはいえ、「次のステップ」がハードウェアを意味しているとは限りません。
ソニーの資料では、2018年時点でPlayStation NetworkのMAU(月間アクティブユーザー)が8000万以上、
PlayStation Plusの加入者数が3420万人にも上るとして、PS4の普及台数(7900万台)以上に、ネットワーク事業の成長を強調。

すでにハードを所有している人向けに、安定した収入が見込めるサブスクリプションサービスの強化を図るという路線もありえるでしょう。

さらに小寺氏は「今期中期中(21年3月まで)には次世代機は出さないということか?」という質問に対して
「答えられない。が、歴代のコンソールライフサイクルとは違った見方が必要だ。PSの未来を考える時、コンソールだけとか、ネットワークだけとか、切り離して考えるのが難しい時代だ。
次のPSのあり方を考えるのがこの3年間と思っている」と回答。

加えて「コンソールに特化して話すのは難しい」との発言もあり、このあたりは単純に新型ハードウェアを用意しているわけではない旨のニュアンスとも思われます。

もしかすると、PS4のハードウェアをしばらくアップデートせず、クラウドゲーミングサービスPlayStation Nowに注力。
このサーバー側を強化することで最新ゲームを楽しませる......という方向で延命するかもしれません。実際にPS Nowは、すでにPS4タイトルの一部が遊べるまでになっています。

PS4は既にライフサイクル終盤、PS5は早くて3年後か。SIE小寺CEOが今後の展望を語る
http://news.livedoor.com/article/detail/14765044/

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「輸入車は壊れやすい」って本当? 日本車が「壊れなさすぎ」ともいえる

1: 名無しさん@趣味人 2018/05/25(金) 20:51:53.83 ID:Y1ebzZUo0 BE:123322212-PLT(13121)
国産車が「壊れなさすぎ」ともいえる

 輸入車に抵抗がある人の意見のひとつとして、「壊れやすいのでは?」というものがある。その反対として、日本車は壊れないというのがあるのだが、
結論からというと、日本車に比べれば壊れやすい。これは事実。まぁ、日本車が壊れなさすぎといっていいのかもしれないが。
ちなみに最近の日本車も軽量化やシステムの複雑化によって、将来的には故障が増える可能性もなくはない。

 やはり複雑化すると壊れやすいのだが、ドイツ車勢は世界の自動車テクノロジーの最先端を行くという自負が強いのか、画期的ではあるものの、
複雑ゆえに壊れるときは壊れるし、直すのもかなりの費用がかかったりする。

 ちなみに以前言われたような、日本は高温多湿だから輸入車は壊れやすいというのは今はない。配線のコネクターなどを見ても、しっかりと対策は
されているし、グローバル化が進み、国によって形状に差があるというのもなくなった。

 ただ、ATがほとんど売れないヨーロッパメーカーはATを作るのが不得意なところもあるのは事実。たとえば、某国某社の2ペダルMTは早いと
3万kmぐらいからガタガタしてくる。

 あとはやはり生産技術も含めた、品質の問題。ラテン車系はどうしても品質にばらつきがあるし、そもそも設計からして抜けているところが見受けられたりもする。
また各パーツのクオリティも日本製ほどはないことが多い。パーツの集合体がクルマだけに、そうなるとどこかしら弱い部分が出てきてしまう。

 これまたよく言われるし、雑誌などにも書いてあったりするが、日本メーカーのパーツを輸入車も使っているから品質が上がったというのは半分正解。
設計自体は日本でしても、生産が現地だと日本製ほどの品質にならないというのは確かで、タカタの問題がいい例だろう。

 日本車と比べること自体がかわいそうな気もするが、故障する可能性が高いにしても、その分、それぞれのお国柄や個性などが楽しめるのが輸入車の醍醐味。
一時のイタリア車みたいにボロボロ壊れることはないので、シビアに考える必要はないし、その分、日本車にはない魅力が楽しめるのは事実だ。
https://mainichi.jp/articles/20180525/ctp/00m/020/003000c

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F1モナコGP  フリー走行でホンダが3強に次ぐ位置きたーーー!!

1: 名無しさん@趣味人 2018/05/26(土) 20:32:39.74 ID:Ap2KQfIH0 BE:232392284-PLT(12000)
 2018年F1第6戦モナコGPのフリー走行3回目が5月26日(土)の現地時間12時から開催された。天気は晴れ、気温23度、路面温度40度、ドライコンディションのなかセッションは行われた。


 開始5分、キミ・ライコネンがハイパーソフトタイヤでタイムを記録、1分13秒729をマークする。その直後、セバスチャン・ベッテルがタイムを
更新するとメルセデス勢もタイムアタックを開始、各車インスターレーションラップを設けず次々にタイムを記録していく。


 セッション開始20分過ぎ、好調のレッドブル勢によるタイムの出し合いが始まる。マックス・フェルスタッペンが1分11秒787でトップに立ち、
ダニエル・リカルドが2番手につけ、レッドブルが1-2体制を築いた。以下、ベッテル、ルイス・ハミルトン、ライコネンと続く。


 セッション残り7分。トップタイムを記録していたフェルスタッペンがプールサイドシケイン立ち上がりでクラッシュ。
セッションは赤旗中断となる。フェルスタッペンのマシンは左側が大破してしまった。


 残り時間4分を残しセッションは再開、リカルドがフェルスタッペンのタイムを1000分の1秒差で上回り、フリー走行トップとなった。2
番手にはクラッシュを喫したフェルスタッペン、3番手にはベッテルがつけている。


 なお、トロロッソ・ホンダは、ブレンドン・ハートレーが7番手、ピエール・ガスリーが8番手につけ、トップ3チームに次ぐタイムを記録した。

https://news.biglobe.ne.jp/sports/0526/ats_180526_0774759561.html

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